9M2OCX Berjaya Dapat Lesen Ozonsonde

 Petang tadi Arul 9M2OCX berjaya menemui ozonsonde yang jatuh di Simpang Morib. Ozonsonde 1032405023 telah jatuh jam 13:17

Koordinat 2.78333 darjah Utara dan 101.45679 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 1,191m dan altitud ketinggian maksimum 36,285m.

9M2OCX

Arul 9M2OCX bersama ozonsonde berjaya ditemui tanpa peralatan bantuan seperti radio mahupun finder auto-rx. Semuanya berdasarkan pengalaman memburu berjaya membuahkan hasil.

Credit 9M2OCX

Berjaya dijumpai dalam lingkungan 80.3m sahaja. Altitud ketinggian akhir agak tinggi hampir 1km. Maka, tidak mustahil boleh menjumpai peranti walaupun altitud ketinggian akhir agak tinggi juga. Tiada yang mustahil setelah pergi mencarinya sendiri.

Credit 9M2OCX

Kawasan ladang kelapa sawit yang boleh dikategorikan sebagai sangat kemas kelihatannya itu.

Credit 9M2OCX

Serpihan belon yang tersangkut pada pelepah pohon kelapa sawit. Pasti akan dikemas dan dibuang sahaja kotak ozonsonde jika ditemui oleh pekerja sawit. Mujurlah Arul 9M2OCX sempat menyauk belon ini tanpa ragu-ragu serta keyakinan diri yang penuh iltizam.

Credit 9M2OCX

Kotak ozonsonde bersama radiosonde yang kecil itu mendarat di atas tanah.

Credit 9M2OCX

Tahniah kepada Arul 9M2OCX berjaya menemui ozonsonde di Simpang Morib. Selepas ini jangan risau altitud ketinggian 1000m pasti boleh ditemui.

Selamat Memburu!

Jumpa dan jumpa lagi

Jojet de 9w2dya

Pemeriksaan Ketat

 Pada 5 Februari 2025 telah berjaya menemui belon pagi KLIA di Ladang Bandar dekat Jalan Pusara, Sungai Buaya, Banting, Radiosonde 2405015510 koordinat 2.87989 darjah Utara dan 101.46535 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 431m dan ketinggian maksimum 26,669m

Jatuh di ladang Bandar yang turut membina kawasan perndustrian. Kerja-kerja pembinaan sedang rancak berjalan berhampiran Jalan Pusara. Ia merupakan laluan penghubung Banting dan Pulau Carey. Lokasi yang strategik ini membolehkan syarikat perladangan melabur modal bagi pembinaan kawasan industri.

Pengawal meminta ke Galeri untuk berjumpa dengan bossnya bagi meminta kebenaran masuk ke kawasan ladang. Tiba di Galeri terus berjumpa dengan pegawai tersebut. Meminta kebenaran masuk sambil menunjukkan peranti dan belon yang sentiasa dibawa dalam beg sandang.

Kemudian terus memandu laluan dalam pembinaan tidak bertar ke titik akhir. Tidak masuk ke titik akhir memandangkan kawasan ladang sangat bersemak. Merujuk semula tangkap layar dan mencuba ikut arah belon bergerak. Ternyata belon melewati hujung laluan sawit. Sayangnya laluan tersebut digenangi air. Terpaksalah berpatah balik ke laluan masuk semula.

Nampak laluan sawit terus masuk ke dalam. Letak kereta di tepi laluan tersebut. Berbaki kurang 600m sahaja lagi untuk ke belon yang dijumpai tadi. Isyarat masih lagi aktif. Laluan sangat lecah dan berlumpur.Sangat tidak berbaloi membawa masuk kereta ke dalam. Ada kawasan ladang kelapa sawit ini telah ditenggelami air. Mungkin saliran air atau paritnya telah tertutup akibat pembinaan jalan baru bagi kawasan industri ini.

Laluan ke peranti sangat lecah dan licin. Kadang-kala terpaksa melalui sebelah pokok sawit yang agak kering. Tiba kawasan pendaratan kelihatan belon terlebih dahulu dijumpai diikuti dibelakang adalah peranti. Maka sahlah pergerakan belon mendarat mengikut garisan lurus ke hadapan dengan jarak 144m dari titik akhir.

Kedudukan belon ditemui terlebih dahulu. Benang yang tergantung mudah dilihat dari jauh. Ikut dibelakang merupakan peranti. Jatuh atas laluan utama  memudahkan ia dicari.

Sudut pandangan dari peranti menghala ke belon pula. Nun jauh di sana adalah lalauan masuk kereta diletakkan tadi. Jarak hampir 600m untuk menemui peranti tersebut.

Keadaan peranti sewaktu ditemui. Antena menjadi bengkok berbentuk U kesan daripada hentak atas tanah merah di atas laluan.

Benang agak berbelit ketika ditemui. Ini menandakan pendaratan sangat laju mahupun ketika jatuhan.

Peranti radiosonde 2405015510 berjaya dalam genggaman. Faktor kawasan pendaratan yang mudah diakses memudahkan ia ditemui. Faktor persekitaran yang baik memudahkan ia dijumpai. Jikalau lewat pastilah orang lain akan menemui terlebih dahulu dan terus membuangnya.

Peranti masih lagi aktif ketika ditemui. Masih dapat didengar melalui corong radio dari pintu masuk lagi. Jarak 30m pula apabila antena radio dicabut barulah dapat didengari isyaratnya. Frekuensi bagi radio ini adalah 399.975MHz. Handheld model lain boleh semak di frekuensi 400.000MHz.

Kemudian selesai kerja-kerja perekodan terus kembali ke kereta semula. Misi kedua masih dalam kawasan ladang Bandar ini juga. Berpatah balik semula ke laluan yang awal berhampiran titik akhir tadi. Menyusur sebelah parit besar berdasarkan koordinat yang telah disetkan.

Radiosonde 2405015535 telah jatuh pada 28 Januari 2025 jam 21:35 malam. Koordinat 2.87477 darjah Utara dan 101.46754 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 347m dan ketinggian maksimum 19,967m.

Parit selekoh L. Bahagian kiri gambar hadapan merupakan kawasan titik akhir. Nasib baik ada titi konkrit, maka bolehlah melintas melihat disekitar kawasan seberang.

Mencuba Nasib

 Hari ini mencuba nasib mencari dua belon KLIA berhampiran Agensi Angkasa Negara (MYSA) di Banting. Mengapa mencuba nasib? Persoalan yang perlu dijawab. Ini kerana belon kaji cuaca KLIA ketika mendekati MYSA ini akan mati isyaratnya hingga altitud ketinggian 1000m. Sudah tiga kali belon KLIA mengalami situasi ini. Sudah pasti ia bukanlah satu kebetulan.

Berjaya ke titik akhir radiosonde 2405015294 telah jatuh bertarikh 9 Januari 2025 pada jam 21:22 malam. Koordinat 2.78406 darjah Utara dan 101.50457 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 1136m dan ketinggian maksimum 26,548m. Bergerak ke Jalan Turi dan meletakkan kereta di tepi jalan. Kemudian bergerak masuk melalui titi melalui kebun kelapa sawit. Berselisih dengan pekebun sedang membonceng motorsikal ketika menghala ke titik akhir.

Berjaya tiba di titik akhir  merupakan kawasan penanaman ubi kayu yang masih rendah lagi. Bergerak melangkah batas-batas pokok ini. Sempat menandakan titik akhir menggunakan batang ubi kayu yang hampir reput. Asal boleh tegak dan nampak dari jauh sudah. Penanda penting bagi mengenal pasti arah belon bergerak hingga ke titik jangkaan (bomoh).

Hati merasa gembira kerana di hadapan mata adalah kawasan lapang. Kawasan jangkaan belon berdekatan titik akhir sahaja jikalau betul dan tepat. Bergerak ke hadapan sambil melihat bahagian kiri dan kanan tanah kebun yang baru habis menuai. Bergerak ke hadapan kemudian berpatah balik tidak dapat menemui apa-apa. Mustahil tidak jumpa kerana kawasan tersebut sangat lapang dan jelas mata melihat setiap sudut. Lainlah jika ada Pekebun yang telah menemui terlebih dahulu.

Antena cakera yang terdapat dalam MYSA tersebut boleh dilihat semasa misi pencarian belon kaji cuaca. Merujuk laman sesawang MYSA mempunyai dua jenis saiz antena berdiameter 5.0 meter dan 7.3 meter bagi jalur S dan X.  Jalur-S Frekuensi uplink 2025 MHz hingga 2110 MHz manakala downlink 2200 MHz hingga 2290 MHz. Seterusnya Jalur-X frekuensi downlink sahaja 8000 MHz hingga 8400 MHz.

Bermula semula dari titik akhir bergerak ke arah belon jatuh pula. Blok sebelah pula, ubi kayu sudah mula tinggi. Memandang bahagian kiri dan bahagian kanan yang ditanam ubi kayu tersebut. Pasti boleh dilihat benang bergantungan di kawasan ubi kayu ini. Sayangnya tiada sebarang tanda yang boleh dikesan. Bahagian-bahagian longkang menjadi sempadan turut diintai.

Kemudian terus lajak hingga ke jalan Durian. Sepanjang pencarian mata terus melilau kiri dan kanan kawasan kebun. Burung-burung bangau turut merayau di kawasan ini. Terdapat burung lain juga berterbangan setelah melewati kawasannya. Cuaca tengah hari tersebut sangat membantu. Sepanjang pencarian cuaca mendung dan redup sahaja. Alhamdulillah! Suasana begini membuatkan terus bersemangat untuk terus mencari.

Pemandangan MYSA menghampiri Jalan Durian. Banyak kawasan kebun telah habis menuai. Jadi, Kawasannya lapang dan mudah dilihat dari mana-mana sudut pandangan sekalipun.

Ada papan tanda merah dipacak dari titi Jalan Durian. Laluan depan itu laluan dari titik akhir hingga ke sini adalah menghampiri 400m juga. Awan gelap boleh dilihat. Cuaca mendung sahaja sepanjang berada di Banting hingga ke petang.

Parit besar mengelilingi kawasan kebun ini. Bersebelahannya adalah Jalan Durian yang sering dilalui sejak aktif mencari belon kaji cuaca di kawasan Banting ini. Barulah hari ini berjaya mendekati MYSA. Selalu hanya melihat dari Jalan Durian ini sahaja.

Parit yang ditumbuhi pohon akuatik yang berbunga warna ungu. Boleh dilihat kawasan kebun ini lapang sahaja. Pasti boleh melihat belon jikalau berada di depan mata. Namun, tidak jumpa juga. Mana agaknya ia jatuh?

Kawasan lapang bergerak arah titik akhir semula. Dua kali melalui kawasan yang sama masih tidak diketemui belon. Bergerak ke tepi titik akhir pula, manalah tahu ia terlajak hingga ke hadapan lagi. Sebelah titik akhir merupakan pokok ubi kayu yang agak besar juga.

Kawasan ubi kayu seumpama ini pasti boleh dilihat benang bersangkutan. Mata melilau setiap sudut tanpa tertinggal satupun. Bergerak dari satu batas ke batas yang lain. Sambil itu meninjau di blok sebelah juga. Parit turut ditinjau sama sekali.

Pemadangan MYSA paling hampir selepas mencari sebelah titik akhir. Barulah penulis dapat mengetahui sekeliling kawasan ini turut digali parit dan berumput bersebelahan pagarnya. Ini dapat mengelakkan binatang ternakan menceroboh kawasan tersebut. Seterusnya masuk semula ke kawasan kebun. Melewati kawasan penanaman pisang pula.

Jejak laluan sepanjang misi SAR di kawasan kebun tersebut. Menghampiri 1 jam 30 minit tiba semula ke kereta. Pergi makan tengah hari dan membuat analisa. Misi kedua selepas solat zohor terlebih dahulu. Misi kedua berada di belakang MYSA pula.

Misi kedua masuk melalui kawasan kedai Kampung Sg Lang ini. Kali ini bahagian belakang MYSA pula. Radiosonde  2405015299 telah jatuh pada 8 Januari 2025 jam 21:31 malam. Koordinat 2.78866 darjah Utara dan 101.51279 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 1101m dan ketinggian maksimum 29,231m.

Berjaya ke titik akhir kawasan kebun kelapa sawit. Koordinat titik jangkaan turut disetkan pada GPS Waypoint Finder. Kawasan kebun sawit ini agak bersemak. Bergerak ke kawasan kebun yang agak bersemak juga. Terjumpa satu kawasan kebun berpagar elektrik. Menyusur tepi pagar tersebut hingga jumpa laluan kebun.

Kemudian masuk semula kawasan kebun kelapa sawit. Menyusur parit hingga jumpa titi untuk menyeberang ke kawasan jangkaan belon jatuh. Berjaya meniti sebatang titi yang halus. Nasib baik tak patah titi tersebut.

Menghampiri titik jangkaan (bomoh) merupakan kawasan kebun ditanam tebu yang agak bersemak. Misi berakhir. Tidak perlu mencari kawasan yang amat bersemak ini. Berpatah balik ke titi semula. Kali ini rela melompat parit sahaja dari memijak titi halus tersebut. Teringat jatuh parit dekat Cheeding yang lalu.

Berpatah balik keluar dari kebun kelapa sawit mengikut laluan kebun semula. Kemudian menyusur kawasan tanaman lengkuas bersebelahan kebun berpagar elektrik tadi. Seterusnya bertemu kawasan lapang yang ada laluan kenderaan keluar ke tempat kereta diletakkan.

Sempat mengambil gambar binaan seperti roket di belakang MYSA tersebut. Tidak pasti fungsi menara yang dibina oleh MYSA ini. Nampak macam berfungsi untuk meletak antena juga.

Jejak misi kedua ini lebih kecil dan jaraknya lebih pendek sahaja. Ini kerana kawasan sangat bersemak sukar misi pencarian dijalankan. Kawasan sebelah belakang ini sangat bersemak berbanding kawasan kebun misi pertama bersebelahan MYSA ini.

Tuntasnya, altitud ketinggian akhir yang agak tinggi itu sememangnya sukar ditemui. Mungkin boleh mencuba lain kali pula. Ternyata kawasan ini mempunyai gangguan isyarat yang kuat bagi radiosonde.

Selamat Memburu!

Jumpa dan jumpa lagi

73, Jojet de 9w2dya

Masuk Longkang

 Belon KLIA radiosonde 2405015509 berjaya ditemui pagi tadi dalam longkang di Teluk Datuk. Ia jatuh jam 9:27 pagi. Koordinat 2.81759 darjah Utara dan 101.51835 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir 331m dan ketinggian maksimum 27,769m

Belon ditemui pada garisan merah yang telah ditanda pada tangkap layar di atas. Belon ditemui tepi jalan manakala peranti radiosonde ditemui di dalam longkang deretan kedai yang sudah pasti tutup kerana perayaan Tahun Baru Cina. Nasib baiklah tiang TNB menjadi penyelamat agar peranti tidak jatuh atas jalan juga. Seterusnya peranti terus jatuh masuk longkang.

Semasa menghampiri titik akhir berada di atas jalan tidak kedengaran isyarat radiosonde. Kemudian masuk ke kiri di kawasan taman perumahan berdekatan dan masuk ke deretan kedai barulah kedengaran isyarat semakin kuat. Risau juga isyarat tidak kedengaran takut peranti digelek kenderaan mahupun dikutip orang. Kalau lambat pastilah orang lain akan menemui terlebih dahulu. Banyak kes setelah jatuh dijalan utama, peranti tidak dapat dikesan. Apatah lagi isyarat tidak lagi kedengaran.

Belon jatuh dibahu jalan di atas rumput bersebelahan longkang. Jarak ke titik akhir berdasarkan GPS Waypoint Finder adalah 110m.

Manakala peranti radiosonde yang diukur ke titik akhir di dalam longkang itu adalah 112m. Tiang elektrik TNB telah menyelamatkan peranti dari terbabas masuk ke jalan. Semasa meletak kereta di hadapan kedai telah melihat benang tergantung pada tiang tnb ini. Terus keluar dan melihat belon di tepi jalan. Kemudian menyusur mata pada benang sahlah jatuh dalam longkang.

Peranti paling cepat ditemui. Sampai lokasi terus nampak benang. Benang sangat memainkan peranan memudahkan ia dikesan dengan mata kasar. Patutlah jarak 400m pun isyarat tidak kedengaran. Rupanya ia berada di bawah permukaan air longkang.

Berjalan ke belon melalui jalan masuk yang satu pintu kedai sahaja. Jadi tak perlulah melompat longkang tersebut. Oleh kerana belon menyorok dibalik rumput pastilah orang tidak akan perasan. Namun, jika pemotong rumput datang pastilah menjadi mangsa mata mesin. Hanya pemburu belon sahaja tahu kewujudannya di situ berdasarkan benang yang tergantung tersebut.

Hasil menyauk dalam longkang dan ditepi jalan. Alhamdulillah rezeki pagi ini jatuh di kawasan tersebut. Jika tempat lain pastilah ceritanya juga berlainan. Sebenarnya beberapa tahun dahulu belon pernah jatuh di Jalan besar Teluk Datuk ini juga. Itupun masuk longkang juga. Kesimpulannya angin belon jatuh ditempat yang sama juga walaupun tidak betul-betul sama. Masih dilingkungan kawasan yang sama juga berdekatan antara satu sama lain. Banyak kes sebegini telah ditemui. Angin membawa belon jatuh di kawasan yang sama juga. Cuma tempatnya agak berlainan.

Kemudian merancang untuk mencari radiosonde 2405015288 yang telah jatuh pada 12 Januari 2025 jam 21:11 malam. Jatuh bersebelahan sekolah agama dekat simpang empat Jalan Tali Air. Titik akhir di dalam kawasan ladang yang berparit. Jangkaan mendarat disebelah kedai logam. Ada laluan masuk yang semakin bersemak menuju titik jangkaan. Oleh kerana perayaan Tahun Baru Cina hasrat untuk mencari ditangguhkan terlebih dahulu.

Misi SAR terakhir di Jalan Resak. Inipun kawasan yang pernah mencari belon juga pada dua tahun lepas. Cumanya laluannya titik akhirnya lebih dekat dengan dengan jalan utama. Sebelum ini kena masuk ke dalam lagi. Laluan tanah merah sukar untuk dimasuki kerana lopak air. Jikalau menggunakan pacuan empat roda pasti tidak menjadi masalah.

Kereta diletakkan berhampiran simpang masuk jalan tanah merah ini. Jarak dari kereta ke titik akhir adalah 348m. Cuaca tengah hari itu panas memudahkan pencarian. Namun banyak betul nyamuk menggigit. 

Tiba dititik akhir kawasan ladang kelapa sawit pokok agak muda lagi. Melihat-lihat sekeliling tiada yang dijumpai. Mengeluarkan kompas dan terus melaraskan mengikut jarum kompas arah belon jatuh. Titik jangkaan atas jalan tadi sahaja. Kemudian terus mengikut arah belon jatuh dengan berat ke arah kiri.

Kawasan arah belon kebun kelapa sawit agak kemas. Berdasarkan timbunan pelepah dilihat seperti baru sahaja dikemas beberapa hari yang lalu. Jikalau pekerja sawit menjumpai terlebih dahulu habislah berputih mata.

Titi laluan masuk ke kebun arah belon jatuh. Kawasan kebun yang bersih dan lapang memudahkan pencarian. Namun, tidak juga dijumpai.

Parit kecil yang tetap mengalirkan air bagi tujuan pengairan kawasan kebun. Belon ini telah jatuh agak lama bertarikh 14 Januari yang lalu. Kemungkinan besar telah dijumpai orangpun boleh jadi juga.

Pokok-pokok yang ditemui ada bergulung dan bersimpul tidak menegak ke atas. Mungkin usianya sudah lanjut. Kebun milik persendirian tidak tanam semula seperti syarikat perladangan yang besar itu.

Bersebelahan kebun kelapa sawit merupakan kebun pisang yang berpagar elektrik. Kemungkinan belon boleh terlajak masuk ke dalam kawasan ini juga. Sukar untuk melihat benang atau belon di kawasan ini. Pintu pagar bertutup. Jikalau ada pekerja bolehlah bertanyakan tentang belon ini.

Kawasan berpagar dan pintu berkunci ini sudah pastilah tidak boleh diakses. Jam menunjukka hampir sejam berlalu. Tekakpun semakin dahaga. Maka, misi SAR ini perlu ditamatkan dan balik semula berjalan ke kereta kembali.

Selamat Memburu!

Jumpa dan jumpa lagi

73 Jojet de 9w2dya