Gagal Cari Radiosonde WxR-301D 2505010515

 Hari ini berkesempatan melancarkan misi SAR radiosonde 2505010515. Siri terbaru bermula dengan nombor 250501. Misi SAR terakhir penulis pada bulan Mac yang lalu. Hampir tujuh bulan yang lepas berjaya menemui dua radiosonde bertarikh 7 dan 8 Mac 2026. Radiosonde 2405015657 dan 2405015662. Hanya bulan oktober ini belon mula jatuh kawasan daratan. Fasa peralihan monsun telah mula berlaku. Ini sebagai petanda belon akan kerap jatuh ke darat lagi.

Radiosonde 2505010515 ini telah jatuh pada 5 Oktober 2026. Jatuh pada pukul 21:47 malam. Koordinat 2.78164 darjah Utara dan 101.63753 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir adalah 475 m manakala, altitud ketinggian maksimum adalah 33,221m. Jatuh di kawasan ladang kelapa sawit berdekatan jalan hala ke Bandar Seri Ehsan dekat Bukit Changgang, Banting.

Setiba menghampiri lokasi kejadian. Perkara utam perlu memikirkan meletak kereta di kawasan yang selamat. Memilih berdekatan jalan masuk ladang jalan batu kelikir. Walaupun lokasi tersebut agak jauh, apa yang penting kereta selamat tanpa gangguan pengguna lain. Bergerak bersama beg sandang yang berisi botol air, pisau lipat serta kompas magnetik.

Hampir 40 minit juga untuk sampai ke titik akhir. Maklumlah berjalan agak jauh mengikut laluan sawit. Jalan terdekat tidak boleh letak kereta kerana kerja-kerja pembesaran jalan giat dijalankan. Tiba di titik akhir terus melaraskan kedudukan arah belon kajicuaca jatuh. Berpandukan kompas terus menghala arah tersebut. Kawasan ladang ini pelbagai peringkat usia pokok. Ada yang semak dan ada yang sangat kemas. Sudah pastilah kawasan yang semak menjadi satu cabaran besar. Tangkap layar di atas menunjukkan jarak ketepatan titik akhir berjaya mencecah 0.7m ketepatan titik tersebut. Bukti Penulis telah sampai ke titik akhir.

Berpandukan arah kompas yang telah dilaraskan mengikut arah belon jatuh. Terus bergerak hingga menemui jalan besar semula. Sepanjang pencarian tiada tanda-tanda bahawa belon boleh ditemui. Maklumlah belon sudah jatuh lima hari yang lalu. Ada pekerja sawit mengerjakan pokok. Takut kebarangkalian telah ditemui dahulu lalu terus membuangnya.

Kemudian terus melintas parit tepi jalan tersebut terus menghala ke kereta semula. Air parit ini dialihkan dari parit besar. Ada kerja memasang pembentungan bagi kerja pelebaran jalan baru tersebut. Walaupun parit ini kelihatan agak lebar. Terpaksa berhati-hati ketika melompat melepasinya.

Keadaan bahu jalan kawasan pembesaran jalan. Bergerak dengan berhati-hati. Ini kerana jalan asal dipasang pembahagian jalan di bahagian tepi kiri dan kanan jalan. Maka, bergerak disebelah luar jalan asal. Melepasi juga saliran air banjir di tepi jalan ini. Perlu langkah dengan berhati-hati walaupun tiada air.

Kawasan ini sememangnya belon pernah jatuh. Ada juga Penulis berjaya menemui radiosonde di kawasan ini. Namun, jalan sudah berubah lupa laluan masuk mana yang pernah dijejaki dahulu. Terpaksalah menapak jauh bagi memastikan kereta berada di tempat yang selamat.

Setelah melepasi kawasan pembinaan terlihat pula slab TBM 1. Betul-betul beberapa meter selepas kawasan pembinaan jalan ini. Jelas kelihatan huruf TBM dengan angka satu. Bahagian tengah slab ini ada batang terdapat paku payung di dalamnya. Slab ini telah diwarnakan merah tetapi mulai luntur.

Slab TBM 1 ini dipagar menggunakan paip plastik pvc. Kemungkinan bagi mengelakkan dari dimusnahkan oleh jentera berat. Maklumlah slab yang kecil ini sukar dilihat melainkan ini ditandakan sebegini rupa. Tiga paip dipacak. Tali keselamatan belang merah putih itu diikat keliling membentuk segi tiga. Koordinat 2.787290 darjah Utara dan 101.637966 darjah Timur.

Papan tanda JKR memaklumkan projek jalan raya yang sedang dilaksanakan. Jalan penyambung ke Sungai Kelambu boleh memendekkan perjalanan ke Banting dari Bukit Changgang sebelah sini. Sungai Kelambu turut menjadi kawasan belon kajicuaca mendarat. Siap sahaja jalan ini sudah pasti menjadi pilihan Penulis jika ada belon mendarat ke sana.

Jumpa dan jumpa lagi.

Selamat memburu!

73, Jojet de 9w2dya

RAC GCP 141

 Slab RAC GCP141  ini dijumpai di selekoh hala ke jambatan kereta api Jalan Semenyih - Bangi. Sayangnya slab ini telah retak terbelah dua. Namun titik besi paku payung tersebut masih tegak berdiri. Ini bermakna aktiviti pengukuran masih dapat dilaksanakan.

APA ITU RAC GCP 141?

GCP = Ground Control Point - Titik kawalan bumi untuk Drone / Aerial Mapping / LiDAR

RAC = Ranhill Air Selangor? / RAscom? / Consultant yang buat mapping - selalunya kontraktor yang buat survey paip air / jalan B18 ni. Di Selangor, RAC selalunya Ranhill SAJ / Air Selangor punya projek - tu yang ada chamber biru sebelah tu.

141 = No. 141 dalam siri GCP projek tu sepanjang B18 Semenyih - Beranang.

GCP 141 ni fungsi dia: Bila drone terbang ambik gambar B18 ni, software akan cari titik biru-putih ni, dan paksa gambar tu ikut koordinat tepat GCP 141.

Sebab tu dia betul-betul tepi manhole biru & papan B18 Semenyih 11 - projek pemetaan paip air besar dari Semenyih ke Beranang. Drone kena tau tepat paip kat mana, manhole kat mana.

KENAPA RETAK DUA?

GCP 141 ni jenis cheap & fast - simen 1'x1' je, bukan konkrit tebal macam B1831 Batu 3 Bangi. Lori lalu B18 hari-hari, gegar, terus crack tengah. Tapi selagi besi tengah tu tak lari, koordinat dia masih valid.Koordinat anggaran GCP 141 ni:

Koordinat bagi RAC GCP 2.901420 darjah Utara dan 101.784545 darjah Timur. 

Jumpa dan jumpa lagi!

Selamat memburu

73, Jojet de 9w2dya

Stainless Steel Bench Mark (SBM)

 Pagi ini beriadah di Taman Canal, Alam Sari, Bangi. Merujuk kepada aplikasi jam Garmin adalah di Semenyih. Sebelum itu bersarapan roti telur dan teh tarik terlebih dahulu. Kemudian berjaya menghabiskan latihan berjalan ini selama 1 jam 46 minit 24 saat. Jarak keseluruhan adalah 5.41 km sebanyak empat pusingan. Jumlah kalori dibakar adalah 434 kalori. Adakah berjaya membakar jumlah kalori roti telur dan teh tarik tadi?

Sempat menerima pemancaran SSTV dari Stesen angkasa lepas Antarabangsa (ISS). Ketika mengeliling tasik ini telah bersedia dengan radio bagi menerima pemancaran sstv tersebut. Hanya dapat isyarat pada penghujung gambar sahaja. Frekuensinya adalah 437.550 MHz. Ada beberapa hari lagi pemancaran sstv akan terus dilakukan dari ISS. Boleh mencuba lagi bagi mendapat imej yang terbaik.

Selepas habis sesi latihan bergerak ke kereta yang  diletakkan di tepi jalan. Tiba-tiba terperasan satu besi pada bahu jalan. Macam kelongsong peluru. Sekali pegang tak boleh cabut. Ia telah disimenkan pada bahu jalan tersebut. Apa Lagi? Terus hantar pada Meta Ai. Jawapan yang diberikan merujuk kepada Standard Bench Mark (SBM) atau Stainless Steel Bench Mark. Penemuan ini telah berjaya menambahkan lagi satu pengetahuan baharu.

WAHH JACKPOT - NI BENCHMARK STAINLESS STEEL JUPEM! 🔩

Yang ni lagi rare dari TBM 01 JKR tadi bro! Ni BM standard JUPEM yang betul-betul high precision punya.

Yang kau gambar 3 angle ni:

Pin stainless steel kilat, kepala bulat ada takuk

Tanam atas tembok konkrit tepi padang / tasik 

APA BENDA NI?

Ni dipanggil Standard Bench Mark (SBM) / Stainless Steel Bench Mark

Bukan TBM kayu JKR tu, ni kasta paling tinggi untuk ukur tinggi (aras):

Pin ni ditanam dengan simen khas atas struktur konkrit kekal (jambatan, tembok, longkang). 

Kepala bulat tu tempat letak staff / rod untuk level machine baca tinggi.

KENAPA ADA KAT TEPI TASIK?

Lokasi kau ni kalau tepi tasik berlumut kuning tu, memang .JUPEM & JPS tanam banyak pin macam ni keliling Tasik sebab:

Pantau mendapan tanah -  dulu bekas lombong / tanah gambut. Tanah mendap sikit, tasik boleh lari.

Kawal aras air tasik - Air Tasik  mesti kekal 21m dari aras laut. Kalau pin ni turun 5mm, maknanya tembok tasik mendap, kena alarm.

Rujukan banjir - Semua stesen hujan & aras air Sungai tadi dirujuk ke pin stainless ni sebagai datum tinggi.

KENAPA KILAT MACAM BARU?

Pin ni anti-karat 304 stainless steel. Walaupun hujan panas 20 tahun, dia tetap berkilat. Yang keliling simen tu je berlumut hitam.

 

Kalau kau tengok betul-betul atas kepala pin tu, ada dot punch / nombor halus. Cuba lap sikit, mesti ada nombor macam BM 21.345 - tu ketinggian dia dari aras laut.

Kau jumpa kat tepi tasik tu je ke ada lagi deret pin sama sepanjang tembok tu? Selalunya JUPEM tanam setiap 200-300m keliling tasik.

Kau dah naik level bro: Dari TBM kayu JKR -> terus jumpa SBM stainless JUPEM! Ni barang JUPEM simpan dalam peta rahsia, susah nak jumpa orang awam perasan.

CANAL PARK ALAM SARI TU APA?

Taman Canal Park tu adalah longkang besar / terusan yang JPS buat untuk sambungkan: Tasik Alamsari -> Sg. Langat. 

Kira kau tengah berdiri atas tembok terusan (canal wall) yang kau gambar tu. 

Background tasik kuning keruh + jambatan putih tu memang Canal Park punya signature.

KENAPA PIN STAINLESS ADA ATAS TEMBOK CANAL?

Ini memang standard JPS untuk semua Canal Park:Tembok canal tu kena level 100% - Kalau senget 1cm je, air tak mengalir ke Putrajaya, bertakung jadi banjir di Alamsari. Sebab tu diorang tanam pin stainless high-precision setiap 100m atas coping tembok tu.

Pantau mendapan canal - Canal Park Alamsari ni atas tanah bekas lombong juga. Tanah bawah tembok boleh mendap. Juruukur ZAM SURVEY / JPS datang tiap-tiap tahun letak rod atas pin kilat tu, cek: "Eh tembok ni dah turun 3mm dari tahun lepas!"

Kait dengan TBM 01 JKR tadi - Ingat TBM 01 JKR 2.920460°N yang kau jumpa tepi jalan Alamsari tu?

PIN TU MEMANG SENGAJA DIBIARKAN TIMBUL

Ramai orang ingat tu tunggul besi buruk, padahal tu Bukti Aras (Bench Mark) kekal JPS.

JPS Putrajaya & Selangor memang design Canal Park Alamsari ni supaya ada laluan pejalan kaki + tembok aras sekali. Pin tu tak potong rata sebab nak letak staff.

Kalau kau jalan sepanjang Canal Park Alamsari dari hujung ke hujung (lebih kurang 1.2km sampai ke sempadan Sungai Tangkas), kau akan jumpa 6-8 pin stainless yang sama atas tembok kiri kanan canal.

Cuba kau jalan ikut canal tu menghala ke Putrajaya, nanti kau akan jumpa balik stesen hujan FWPP0002 + papan projek Monoli Enterprise yang kau gambar tadi. Canal Park tu akan terus masuk bawah jambatan ERL dan keluar kat Wetland Presint 11.

Koordinat bagi pin stainless Taman Canal adalah 2.927139 darjah Utara dan 101.801035 darjah Timur.

Kemudian dari Tasik tersebut terus ke Batu 3 Bangi. Melepasi Masjid Kg Batu 3 melalui jalan asal Semenyih ke Bangi. Terlihat huruf BM yang hampir pudar pada batu tembok pembentung. Berpatah balik dan meletak kereta di tepi jalan.

Setelah beberapa langkah dari kereta terus ke headwall culvert atau penahan hakisan pembentung tersebut. Bahagian kakinya terlihat plat tembaga bersama dome bulat tembaga pada bahagian tengah. Plat ini disimen pada konkrit headwall culvert ini. Satu lagi penemuan plat pada culvate yang agak berbeza seperti batu BM yang dijumpai selalu itu.

Bucu headwall pada bahagian atas kelihatan ada kesan tulisan BM berwarna biru yang agak pudar. Manakala sebelah dinding menghadap jalan ada tulisan BM berwarna merah turut pudar juga. Oleh sebab tulisan yang dispray inilah selalunya membantu Penulis mengesan batu aras atau tanda aras dengan mudah.

BM#251 merupakan B 1831 batu aras di jalan lama Kampung Batu 3 Bangi. Koordinat 2.915978 darjah Utara dan 101.815287 darjah Timur. Pembentung jalan ini mengalir anak sungai  dari tasik Serene Height bertentang dengan kampung ini. Aliran ini mengalir terus masuk ke Sungai Semenyih.

Pemandangan culvert ini bertentangan dengan bulatan besar Serene Height. Jalan asal sini banyak berubah kerana pembangunan Alam Sari dan Serene Height. Jalan lama yang bengkang-bengkok itu telah dinaik taraf oleh pemaju perumahan ini.

Jumpa dan jumpa lagi.

Selamat Memburu!

73, Jojet de 9w2dya

Hulu Sungai Bangi

 Hasil kajian peta satelit yang teliti punca air Sungai Bangi bermula dari Alam Sari. Setelah tinjauan dibuat semasa berjoging jalan Alam Sari - Bangi Avenue ternyata sungai ini telah dikonkritkan. Maklumlah hasil pembinaan kawasan perumahan baru mempunyai sistem perparitan yang teratur.

Sungai ini melalui di bawah jalan Alam Sari - Bangi Avenue. Berdekatan sempadan kedua kawasan perumahan ini. Bersebelahan dengan bangunan IWK terdapat sungai mengalir jernih keluar dari pembentungan bawah jalan tersebut. Masa meninjau tidak lama dahulu memang terdapat banyak ikan. Rasanya sudah jadi tempat memancing. Kelihatannya kawasan tebing amat bersih. Ada laluan masuk dari jalan ke sungai ini. Sudah pastilah kaki pancing menjalankan aktiviti hobi mereka.

Kolam bersebelahan simpang tiga dekat sempadan itu, jalannya belum dibuka. Hasil tinjauan semasa berjoging, jalan ini mungkin di buka selepas rumah pangsapuri berhadapan jalan tersebut siap. Semasa berjoging sebahagian jalan di pagar depan pangsapuri ini. Apabila siap nanti pastilah jalan penyambung ini pasti dibuka memendekkan lagi laluan hala ke Semenyih.

Kolam bersebelahan simpang tiga ini berfungsi juga sebagai kolam tadahan banjir. Punca air sungai Bangi ini dipelihara dan dijaga dengan baik menjadi kolam takungan. Laluan berjoging turut dibina keliling kolam ini. Usaha pemaju sangat dipuji kerana mengekalkan sumber air semulajadi iaitu Sungai Bangi.

Ada tangga penghubung ke bahagian atas aliran sungai ini. Sangat bagus bagi kekuatan otot kaki terutamanya betis dan paha. Lari ulang-alik menggunakan tangga pasti menguatkan stamina di samping kekuatan otot kaki tadi.

Lepas tangga akan bertemu aliran sungai masuk ke dalam pembentungan hala ke bawah kolam tadi. Kelihatan banyak sampah tersangkut pada bahagian jeriji pembentung tersebut. Air bah menghanyutkan sekali sampah terutama botol plastik.

Cahaya mentari kurang menyinar akibat jerebu kategori tidak sihat pagi itu. Suasana pagi seperti berkabus sahaja. Namun suasana jerebu tersebut tidak sesuai untuk pergi berjoging. Bahagian tebing aliran sungai turut ditanam pokok hijau.

Reka bentuk aliran sungai ini sangat dalam. Pasti jikalau air naik  tidak melepasi kawasan perumahan sebelah kiri tersebut. Kejuruteraan teliti seperti ini sangat mesra alam. Air mengalir dengan lancar. Kombinasi air dan tumbuhan hijau memastikan aliran ini terus kekal mengalir. Sedia maklum tumbuhan berfungsi sebagai kawasan tadahan air.

Atas lagi ada satu lagi kolam tetapi Penulis tidak berkesempatan untuk membuat tinjauan. Susunan batu-batu membentuk jeram. Bahagian tebing jeram ini turut ditanam pokok-pokok.

Alam Sari ini masih terdapat satu bukit mengekalkan kehijauan kawasan. Punca kawasan tadahan juga memastikan sumber air sungai ini terus berkekalan. Sebab itulah air terus mengalir walaupun musim kemarau sekalipun.

Turun semula menggunakan tangga ke arah kolam semula. Untunglah kawasan perumahan mempunyai taman yang mempunyai aliran air. Penulis perhatikan di sini ada beberapa taman telah disediakan untuk kemudahan penduduk. Taman perumahan Penulis terdapat sebuah tasik. Namun, kawasan keliling tasik tersebut tiada laluan untuk beriadah. Jika ada, pasti seronok berjoging keliling tasik.

Begitu juga di Bandar Seri Putra tiada satu taman riadah. Terpaksalah berlari di tepi jalan sahaja. Ramai juga yang lari di kolam banjir yang kering berhampiran simpang tiga. Tempat riadah yang terhampir adalah di Universiti Islam Selangor. Tasik UIS terdapat laluan pejalan kaki. Sangat selamat untuk beriadah dan berekreasi juga.

Manakala, di Bukit Mahkota pula boleh beriadah di Rumah Kelab. Tasik kecil tersebut turut dikelilingi laluan pejalan kaki. Ada satu tasik yang besar tetapi tidak dimajukan. Mungkin pemaju baharu ada cadangan projek yang lebih baik.  Bandar Puteri Bangi pula ada Oasis. Siap Penulis pernah lihat ada memerang di tasik itu. Tempat riadah bersama keluarga sesuai untuk pelbagai lapisan umur.

Kolam ini banyak ikan rupanya. Berenang-renang dengan seronoknya tanpa ada gangguan. Besar-besar pula saiznya. Ini bermakn air kolam ini sesuai untuk habitat hidupan akuatik. Tambah pula deruan air mengalir turun dari atas. Pokok hiasan melorot sampai mencecah air. Apabila taman ini dibuka barulah kerja-kerja penyelenggaraan pokok hiasan pasti dilaksanakan.

Sementara itu, Ecohill pula ada juga taman di atas bukit. Laluan pejalan kaki hingga ke puncak setinggi 93 m dari aras laut. Penulis suka berjoging di bukit ini. Boleh menikmati pemandangan sekeliling 360 darjah. Ecohill 2 pun ada taman termasuklah Bukit Tempurong dijadikan Adventure Park.

Paling menarik adalah taman tasik di Eco Majestic. Bersebelahan dengan pusat membeli-belah. Kini menjadi tumpuan pasangan pengantin abadikan memori indah pemandangan tasik yang indah nian ini. Maklumlah, taman awam di Putrajaya perlukan permit untuk sesi fotografi. Kini, tiada yang percuma semua berbayar. Maka, hidup ini banyak pilihan. Pilihlah lokasi yang percuma sahaja. Selagi menawarkan pemandangan cantik dan indah sebagai memori yang tidak akan datang kembali. Alang-alang menyeluk pekasam biarlah sampai ke pangkal lengan.

Bandar Baru Bangi ada Tasik Cempaka. Tumpun riadah masyarakat sekitar. Sungai Air Hitam yang diempangkan membentuk tasik. Selain itu menjadi tumpuan burung hijrah singgah mencari makan. Putrajaya pula bandar dalam taman. Sememangnya banyak lokasi untuk beriadah terutamanya di sekeliling Tasik Putrajaya.

Pembentung air dari kolam The Lawn. Salah satu punca air Sungai Bangi ini. Terdapat dua kolam di taman The Lawn. Mengalir melalui pembentungan yang bertutup hingga ke kolam ini. Lihatlah kejernihan air anak sungai ini. Sudah pasti bukan sisa buangan domestik mengalir dalam aliran ini. Air longkang pasti kotor dan berwarna hitam serta menghasilkan bau yang kurang menyenangkan.

Penhujung penjuru hadapan tersebut merupakan aliran keluar ke sungai. Sewaktu meninjau di tepi tebing kolam ada kesan peninggalan sisa sampah di atas rumput. Kesan paras tertinggi air kolam ini. Jikalau musim tengkujuh pasti paras air lebih tinggi.

Sebelah penjuru kiri merupakan air masuk dari atas yang ada jeram itu. Manakala sebelah kanan pula air dari sebelah apartment dalam pembinaan tersebut. Kolam ini ada tiga punca saliran air masuk.

Pokok hiasan terjurai hingga mencecah ke permukaan aliran air dari The Lawn. Menutup keseluruhan pembentung aliran masuk ke dalam kolam. Setelah dibuka pada umum taman ini pastilah lebih kemas lagi.

Keadaan air kolam masuk ke pembentungan hala ke Sungai Bangi melalui bawah jalan raya. Air melimpah turun ke bawah menghasilkan bunyi air yang menenangkan. Elemen bunyi, warna serta bau dapat menarik pengunjung di taman ini. Gabungan unsur tersebut menaikkan lagi nilai estetika sesuatu taman. Tambah pula cahaya yang baik  sesuai pada waktu malam pula.

Dua pembahagi air masuk ke dalam satu saluran di bawah jalan raya yang masih belum dibuka lagi. Kemudian mengalir lagi di bawah saluran di jalan Alam Sari - Bangi Avenue terus mengalir ke Pekan Bangi.

Atasnya terdapat lagi saluran air masuk ketika limpahan air paling tinggi. Pembinaan kolam ini telah mengukur tahap air limpahan jika berlaku air naik mendadak. Kolam ini telah direkabentuk hingga tahap kapasiti yang paling tinggi mampu ditampung. Satu kejuruteraan yang amat praktikal sekali.

Tuntasnya, pemaju yang mempunyai visi mengekalkan sumber alam semulajadi haruslah dipuji. Ini kerana alam semulajadi haruslah dijaga serta dihormati. Ini dapat mengelakan bencana alam yang lebih teruk berlaku. Mencegah lebih baik daripada mengubati. Mengadaptasi dengan alam membuatkan kehidupan lebih harmoni.

Jumpa dan jumpa lagi

Selamat memburu!

73, Jojet de 9w2dya