Tasik Impiana, Nilai Impian

 


Pagi selepas bersarapan sempat singgah ke Tasik Impiana di Nilai Impian. Tasik ini bertentangan dengan Universiti Sains Islam Malaysia (USIM). Jikalau memndu sebelum masuk exit Nilai, kita kan perasan sebelah kiri rumah teres Nilai Impian tersebut. Tasik Impiana terletak di hujung Dayana dan Emilia. Hanya Dayana yang telah diduduki manakala Emilia masih belum terima kunci lagi. Emilia betul-betul bersebelahan dengan tasik ini.


Perlu melalui Persiaran Nilai Impian 3 untuk sampai ke tasik ini. Terletak penghujung jalan serta mempunyai beberapa lot parkir. Ketika tiba jam hampir 11 pagi. Alhamdulillah hujan telah turun semalam menyebabkan jerebu bertambah baik. Kelihatan Velodrom Nasional Malaysia boleh dilihat dari tasik ini.


Tasik Impiana seluas 27.38 ekar. Tasik rekreasi paling besar dalam Nilai Impian. Untung pembeli rumah apabila pemaju menyediakan kemudahan rekreasi yang luas dan banyak pilihan. Tasik ini turut memenangi Award - winning park iaitu menang ILAA Asia-Pacific 2023 dan MLAA 14. Pastilah anugerah ini memenuhi kriteria penyediaan taman yang berprestij.


Tasik ini turut mempunyai saluran air masuk ke dalam tasik ini. Boleh dilihat bahagian air yang masuk ke dalam tasik ini dihadang oleh penapis lumpur dan sisa-sisa. Jelas kelihatan mendapan tanah merah yang berkelodak ditapis terlebih dahulu sebelum memasuki tasik yang luas ini. Kemudian ditapis pula dengan sumber alam semulajadi rumput-rumput yang hidup menghijau.


Pokok hiasan seperti pokok kelapa ini baru sahaja dipindahkan ke pinggir tasik ini. Turut ditanam jenis-jenis rumput hiasan seperti serai nampaknya. Namun, sememangnya bukan serai. Rumput hidup dalm rumpun juga. Nun jauh di hadapan adalah pelantar pemandangan. Ada beberapa remaja sibuk memancing dalam tasik tersebut. Sementara tasik yang baru dibuka ini pastilah hendak mencuba nasib jenis ikan yang ada di situ.


Ada dua set buaian yang menghadap ke arah tasik. Sudah pastilah menjadi pilihan kanak-kanak. Bahgian kaki kelihatan sudah terhakis tanahnya. Ini menunjukkan tasik ini sudah agak lama juga telah dikunjungi. Pastinya ia dibuka setelah penghuni Dayana telah mula berpindah. Kini tunggu penghuni baharu Emilia pula pindah pastilah bertambah ramai pengunjung tasik ini.


Melepasi gelanggang futsal yang berlantaikan warna biru. Sebelum ini Penulis mengkaji peta satelit tasik ini. Terdapat dua gelanggang yang mempunyai permukaan berwarna biru. Ternyata benarlah telahan dalam peta satelit itu terdapat dua gelanggang pelbagai guna. Satu berpagar dan satu lagi tidak. Gelanggang yang tidak berpagar adalah gelanggang bola keranjang.


Bersebelahan gelanggang berpagar  terdapat susunan tayar ini. Sudah pastilah aktiviti lari berhalangan ini memberi cabaran kepada pengunjung tasik. Kawasan rempuh halangan ini bersebelahan laluan riadah. Selepas tayar merupakan titian imbangan diikuti dengan tembok berjaring. Bagus untuk kekuatan fizikal dan menguji semangat berpasukan dan kerjasama.


Mini Bootcamp diberi nama untuk aktiviti bagi kemudahan yang disediakan. Selepas titian imbangan ada dua palang perlu dilepasi. Kemudian ada dua tembok berjaring untuk dipanjat pula. Pastikan keselamatan diutamakan. Kanak-kanak pula mesti ditemani oleh orang dewasa mahupun penjaga.


Tembok berjaring ini sudah pastilah memberi cabaran tersendiri. Pegang dan panjat dengan berhati-hati. Selepas tiba di atas palang, pastikan pijak tali turun dengan berhati-hati juga. Jangan terlalu yakin sangat. Panjat dan turun dengan berhati-hati. Pegang dengan kuat serta memijakpun dengan berhati-hati. Aktiviti team building merupakan suatu aktiviti yang menyeronokkan.


Kejauhan pylon rentis tnb dapat dilihat atas sebuah bukit. Air tasik Impiana ini kekuningan kesan mendapan tanah lumpur. Larian air membawa tanah masuk ke dalam aliran terus ke dalam tasik ini. Ini memandangkan sebelah tasik ini tanah masih belum ada kerja-kerja pembinaan lagi. Hanya bahagia Dayana dan Emilia sahaja yang sudah siap. Pendedahan tanah tandus yang lapang sudah pastilah membawa sekali tanah-tanah berwarna kuning ini.


Rumput menghijau di pinggir tasik. Pokok-pokok sangat kecil belum dapat memberi teduhan yang baik. Pasti mengambil masa bagi menjadi rendang dan pelindung kepada unggas yang lain. Rasanya sudah pasti kawasan berumput itu ditanam pokok-pokok hiasan yang lain. Lagi banyak pokok lebih cepatlah air tasik bertukar warna menjadi jernih kembali.


Paip-paip air yang banyak menunjukkan kerja-kerja penyiram pokok dan rumput. Ini bagi memastikan rumput dan pokok-pokok mendapat bekalan air yang mencukupi. Patutlah rumput-rumput tumbuh segar walaupun kini musim panas dan berjerebu.


Terdapat beberapa bahagian ditanam pokok-pokok. Tunggu masa agar dapat membesar dengan lebih baik. Penulis menyarankan datang seawal pagi dan lewat petang. Ini penting bagi mengelakkan sinaran mentari yang terik. Kepada yang sudah biasa bersukan ketika matahari pacak atas kepala tidak menjadi masalah.


Langit biru pagi tadi menunjukkan jerebu sudah tiada. Kesan dari hujan yang turun berterusan akibat proses pembenihan hujan oleh MetMalaysia. Maka, cuaca yang cerah dan baik ini sudah pastilah tidak boleh dilepaskan. Maka, selepas ini Penulis akan hadir lebih awal pagi atau lewat petang. Ketika matahari baru muncul atau matahari hendak terbenam. Barulah ketika suasana redup sesuai untuk aktiviti riadah dan bersukan.


Menghampiri pemandangan lebuhraya PLUS. Pagar berwarna biru itu masih dalam kawasan Nilai Impian lagi. Setelah melihat pemandangan ini ketahuilah bahawa tasik ini berada dalam kedudukan yang agak tinggi di atas bukit.


Pemandangan menghala ke jirat cina di tepi lebuhraya PLUS dan Bandar Puteri Bangi. Apartment Palmyra dan Almyra di Bandar Puteri Bangi dapat dilihat dari tasik ini.


Kemudian bergerak ke hadapan lagi masih pemandangan lebuhraya PLUS. Terlihat pula tiang besi yang di dalamnya ada paip pvc. Tertera pada simen bahagian bawah huruf dan angka SP 1-1. Apa lagi? Tunjuk gambar pada Meta Ai;

Kalau kat area pintu stereng hitam tadi tu, SP 1-1 = Settlement Plate 1-1 atau Standpipe Piezometer 1-1.

MAKSUD SP 1-1 KAT TASIK IMPIANA:

Tasik Impiana 27 ekar ni bukan tasik asli - ni tasik korek, tambak balik. Tanah asal Nilai Impian ni tanah gambut & bekas lombong, lembut.

Sime Darby tanam 2 jenis alat sepanjang pembinaan tasik ni:

BNG 1 (yang kau jumpa tepi PLUS) = pantau air bawah tanah dalam bukit

SP 1-1 (yang kau jumpa tepi tasik sekarang) = pantau mendapan tanah bawah empangan tasik

SP = Settlement Plate

1-1 = Zone 1, Point 1 - paling dekat dengan pintu air stereng hitam yang kau gambar tadi 

Rupa dia sama macam BNG 1 - paip besi karat + plate simen bulat, tapi atas plate tulis SP 1-1. Dalam dia bukan PVC putih kosong, dalam dia ada rod besi panjang turun sampai tanah keras 20m ke bawah.

Fungsi: Setiap bulan surveyor datang ukur - kalau SP 1-1 turun 5cm, maknanya empangan tasik tu tengah mendap. Kalau mendap banyak sangat, tak boleh buka tasik untuk orang jogging lagi.


KEDUDUKAN DIA:

Kalau betul SP 1-1, dia mesti ada 3 beradik kat situ:

SP 1-1 = tepi pintu air stereng hitam (gambar kau tadi)

SP 1-2 = tengah-tengah Denai Terrace (atas papan map tadi)

SP 1-3 = hujung tasik dekat Bubu Playscape

Cuba kau check balik - ada nombor SP 1-2 tak dekat situ? Kalau ada, confirm la tu line settlement monitoring Sime Darby Property.


APA BENDA SP 1-1 NI?

SP 1-1 = Borehole No. 1  - Standpipe Piezometer
Ni alat JKR / PLUS Highway punya:

Tapak simen bulat tulis SP 1-1 = tapak borehole

Paip besi karat luar = casing pelindung - bagi lori potong rumput tak langgar

Paip PVC putih dalam tu = paip sebenar piezometer, masuk dalam tanah 15-20 meter

Penutup putih & besi melintang tu = lock, bagi orang tak curi / sumbat sampah

Fungsi: Ukur air bawah tanah dalam cerun highway.


Ternyatalah bahawa tiang besi SP 1-1 tersebut merupakan Standpipe Piezometer 1-1 untuk memantau mendapan tanah turun ke bawah beberapa sentimeter (cm). Ada dua ting lagi kelihatan pada cerun tepi tasik ini bersebelahan dengan lebuhraya PLUS. Pasti ada fungsi tertentu besi itu berada pada cerun ini.


Ada satu lagi tiang besi tepi tasik berdekatan dengan cerun tertera pula ING 1-1. Sekali lagi bertanya pada Meta AI;

ING 1-1 = INclinometer Ground 1-1

ING 1-1 ni paling kritikal.

Dalam paip ING 1-1 tu ada alur panjang 4 penjuru. Juruteknik datang bawa probe macam torpedo, masukkan dalam paip, tarik naik perlahan-lahan. Probe tu akan baca kalau cerun tu senget 1mm pun.

Kalau BNG 1 cakap air naik + SP 1-1 cakap tanah mendap + ING 1-1 cakap cerun gerak 2mm ke arah PLUS = JKR terus tutup lane kiri PLUS & pasang piling.

Sebab tu ING 1-1 selalunya tanam betul-betul atas cerun paling tinggi - yang kau nampak highway 6 lane bawah & sign USIM tu.


Ternyata besi ING 1-1 merupakan Inclinometer Ground 1-1 bagi mengesan cerun menggelongsor atau ada pergerakan cerun. Kemudian berdekatan dengan kedua tiang tersebut adalah kunci air.

Gagal Cari Radiosonde WxR-301D 2505010515


 Hari ini berkesempatan melancarkan misi SAR radiosonde 2505010515. Siri terbaru bermula dengan nombor 250501. Misi SAR terakhir penulis pada bulan Mac yang lalu. Hampir tujuh bulan yang lepas berjaya menemui dua radiosonde bertarikh 7 dan 8 Mac 2026. Radiosonde 2405015657 dan 2405015662. Hanya bulan oktober ini belon mula jatuh kawasan daratan. Fasa peralihan monsun telah mula berlaku. Ini sebagai petanda belon akan kerap jatuh ke darat lagi.


Radiosonde 2505010515 ini telah jatuh pada 5 Oktober 2026. Jatuh pada pukul 21:47 malam. Koordinat 2.78164 darjah Utara dan 101.63753 darjah Timur. Altitud ketinggian akhir adalah 475 m manakala, altitud ketinggian maksimum adalah 33,221m. Jatuh di kawasan ladang kelapa sawit berdekatan jalan hala ke Bandar Seri Ehsan dekat Bukit Changgang, Banting.


Setiba menghampiri lokasi kejadian. Perkara utam perlu memikirkan meletak kereta di kawasan yang selamat. Memilih berdekatan jalan masuk ladang jalan batu kelikir. Walaupun lokasi tersebut agak jauh, apa yang penting kereta selamat tanpa gangguan pengguna lain. Bergerak bersama beg sandang yang berisi botol air, pisau lipat serta kompas magnetik.


Hampir 40 minit juga untuk sampai ke titik akhir. Maklumlah berjalan agak jauh mengikut laluan sawit. Jalan terdekat tidak boleh letak kereta kerana kerja-kerja pembesaran jalan giat dijalankan. Tiba di titik akhir terus melaraskan kedudukan arah belon kajicuaca jatuh. Berpandukan kompas terus menghala arah tersebut. Kawasan ladang ini pelbagai peringkat usia pokok. Ada yang semak dan ada yang sangat kemas. Sudah pastilah kawasan yang semak menjadi satu cabaran besar. Tangkap layar di atas menunjukkan jarak ketepatan titik akhir berjaya mencecah 0.7m ketepatan titik tersebut. Bukti Penulis telah sampai ke titik akhir.


Berpandukan arah kompas yang telah dilaraskan mengikut arah belon jatuh. Terus bergerak hingga menemui jalan besar semula. Sepanjang pencarian tiada tanda-tanda bahawa belon boleh ditemui. Maklumlah belon sudah jatuh lima hari yang lalu. Ada pekerja sawit mengerjakan pokok. Takut kebarangkalian telah ditemui dahulu lalu terus membuangnya.


Kemudian terus melintas parit tepi jalan tersebut terus menghala ke kereta semula. Air parit ini dialihkan dari parit besar. Ada kerja memasang pembentungan bagi kerja pelebaran jalan baru tersebut. Walaupun parit ini kelihatan agak lebar. Terpaksa berhati-hati ketika melompat melepasinya.


Keadaan bahu jalan kawasan pembesaran jalan. Bergerak dengan berhati-hati. Ini kerana jalan asal dipasang pembahagian jalan di bahagian tepi kiri dan kanan jalan. Maka, bergerak disebelah luar jalan asal. Melepasi juga saliran air banjir di tepi jalan ini. Perlu langkah dengan berhati-hati walaupun tiada air.


Kawasan ini sememangnya belon pernah jatuh. Ada juga Penulis berjaya menemui radiosonde di kawasan ini. Namun, jalan sudah berubah lupa laluan masuk mana yang pernah dijejaki dahulu. Terpaksalah menapak jauh bagi memastikan kereta berada di tempat yang selamat.


Setelah melepasi kawasan pembinaan terlihat pula slab TBM 1. Betul-betul beberapa meter selepas kawasan pembinaan jalan ini. Jelas kelihatan huruf TBM dengan angka satu. Bahagian tengah slab ini ada batang terdapat paku payung di dalamnya. Slab ini telah diwarnakan merah tetapi mulai luntur.


Slab TBM 1 ini dipagar menggunakan paip plastik pvc. Kemungkinan bagi mengelakkan dari dimusnahkan oleh jentera berat. Maklumlah slab yang kecil ini sukar dilihat melainkan ini ditandakan sebegini rupa. Tiga paip dipacak. Tali keselamatan belang merah putih itu diikat keliling membentuk segi tiga. Koordinat 2.787290 darjah Utara dan 101.637966 darjah Timur.


Papan tanda JKR memaklumkan projek jalan raya yang sedang dilaksanakan. Jalan penyambung ke Sungai Kelambu boleh memendekkan perjalanan ke Banting dari Bukit Changgang sebelah sini. Sungai Kelambu turut menjadi kawasan belon kajicuaca mendarat. Siap sahaja jalan ini sudah pasti menjadi pilihan Penulis jika ada belon mendarat ke sana.

Jumpa dan jumpa lagi.
Selamat memburu!
73, Jojet de 9w2dya

RAC GCP 141


 Slab RAC GCP141  ini dijumpai di selekoh hala ke jambatan kereta api Jalan Semenyih - Bangi. Sayangnya slab ini telah retak terbelah dua. Namun titik besi paku payung tersebut masih tegak berdiri. Ini bermakna aktiviti pengukuran masih dapat dilaksanakan.


APA ITU RAC GCP 141?

GCP = Ground Control Point - Titik kawalan bumi untuk Drone / Aerial Mapping / LiDAR

RAC = Ranhill Air Selangor? / RAscom? / Consultant yang buat mapping - selalunya kontraktor yang buat survey paip air / jalan B18 ni. Di Selangor, RAC selalunya Ranhill SAJ / Air Selangor punya projek - tu yang ada chamber biru sebelah tu.

141 = No. 141 dalam siri GCP projek tu sepanjang B18 Semenyih - Beranang.

GCP 141 ni fungsi dia: Bila drone terbang ambik gambar B18 ni, software akan cari titik biru-putih ni, dan paksa gambar tu ikut koordinat tepat GCP 141.

Sebab tu dia betul-betul tepi manhole biru & papan B18 Semenyih 11 - projek pemetaan paip air besar dari Semenyih ke Beranang. Drone kena tau tepat paip kat mana, manhole kat mana.

KENAPA RETAK DUA?

GCP 141 ni jenis cheap & fast - simen 1'x1' je, bukan konkrit tebal macam B1831 Batu 3 Bangi. Lori lalu B18 hari-hari, gegar, terus crack tengah. Tapi selagi besi tengah tu tak lari, koordinat dia masih valid.Koordinat anggaran GCP 141 ni:

Koordinat bagi RAC GCP 2.901420 darjah Utara dan 101.784545 darjah Timur. 

Jumpa dan jumpa lagi!
Selamat memburu
73, Jojet de 9w2dya

Stainless Steel Bench Mark (SBM)


 Pagi ini beriadah di Taman Canal, Alam Sari, Bangi. Merujuk kepada aplikasi jam Garmin adalah di Semenyih. Sebelum itu bersarapan roti telur dan teh tarik terlebih dahulu. Kemudian berjaya menghabiskan latihan berjalan ini selama 1 jam 46 minit 24 saat. Jarak keseluruhan adalah 5.41 km sebanyak empat pusingan. Jumlah kalori dibakar adalah 434 kalori. Adakah berjaya membakar jumlah kalori roti telur dan teh tarik tadi?


Sempat menerima pemancaran SSTV dari Stesen angkasa lepas Antarabangsa (ISS). Ketika mengeliling tasik ini telah bersedia dengan radio bagi menerima pemancaran sstv tersebut. Hanya dapat isyarat pada penghujung gambar sahaja. Frekuensinya adalah 437.550 MHz. Ada beberapa hari lagi pemancaran sstv akan terus dilakukan dari ISS. Boleh mencuba lagi bagi mendapat imej yang terbaik.


Selepas habis sesi latihan bergerak ke kereta yang  diletakkan di tepi jalan. Tiba-tiba terperasan satu besi pada bahu jalan. Macam kelongsong peluru. Sekali pegang tak boleh cabut. Ia telah disimenkan pada bahu jalan tersebut. Apa Lagi? Terus hantar pada Meta Ai. Jawapan yang diberikan merujuk kepada Standard Bench Mark (SBM) atau Stainless Steel Bench Mark. Penemuan ini telah berjaya menambahkan lagi satu pengetahuan baharu.


WAHH JACKPOT - NI BENCHMARK STAINLESS STEEL JUPEM! 🔩
Yang ni lagi rare dari TBM 01 JKR tadi bro! Ni BM standard JUPEM yang betul-betul high precision punya.
Yang kau gambar 3 angle ni:
Pin stainless steel kilat, kepala bulat ada takuk
Tanam atas tembok konkrit tepi padang / tasik 


APA BENDA NI?

Ni dipanggil Standard Bench Mark (SBM) / Stainless Steel Bench Mark
Bukan TBM kayu JKR tu, ni kasta paling tinggi untuk ukur tinggi (aras):
Pin ni ditanam dengan simen khas atas struktur konkrit kekal (jambatan, tembok, longkang). 
Kepala bulat tu tempat letak staff / rod untuk level machine baca tinggi.


KENAPA ADA KAT TEPI TASIK?

Lokasi kau ni kalau tepi tasik berlumut kuning tu, memang .JUPEM & JPS tanam banyak pin macam ni keliling Tasik sebab:
Pantau mendapan tanah -  dulu bekas lombong / tanah gambut. Tanah mendap sikit, tasik boleh lari.
Kawal aras air tasik - Air Tasik  mesti kekal 21m dari aras laut. Kalau pin ni turun 5mm, maknanya tembok tasik mendap, kena alarm.
Rujukan banjir - Semua stesen hujan & aras air Sungai tadi dirujuk ke pin stainless ni sebagai datum tinggi.


KENAPA KILAT MACAM BARU?

Pin ni anti-karat 304 stainless steel. Walaupun hujan panas 20 tahun, dia tetap berkilat. Yang keliling simen tu je berlumut hitam.
 
Kalau kau tengok betul-betul atas kepala pin tu, ada dot punch / nombor halus. Cuba lap sikit, mesti ada nombor macam BM 21.345 - tu ketinggian dia dari aras laut.

Kau jumpa kat tepi tasik tu je ke ada lagi deret pin sama sepanjang tembok tu? Selalunya JUPEM tanam setiap 200-300m keliling tasik.

Kau dah naik level bro: Dari TBM kayu JKR -> terus jumpa SBM stainless JUPEM! Ni barang JUPEM simpan dalam peta rahsia, susah nak jumpa orang awam perasan.


CANAL PARK ALAM SARI TU APA?

Taman Canal Park tu adalah longkang besar / terusan yang JPS buat untuk sambungkan: Tasik Alamsari -> Sg. Langat. 
Kira kau tengah berdiri atas tembok terusan (canal wall) yang kau gambar tu. 
Background tasik kuning keruh + jambatan putih tu memang Canal Park punya signature.


KENAPA PIN STAINLESS ADA ATAS TEMBOK CANAL?

Ini memang standard JPS untuk semua Canal Park:Tembok canal tu kena level 100% - Kalau senget 1cm je, air tak mengalir ke Putrajaya, bertakung jadi banjir di Alamsari. Sebab tu diorang tanam pin stainless high-precision setiap 100m atas coping tembok tu.

Pantau mendapan canal - Canal Park Alamsari ni atas tanah bekas lombong juga. Tanah bawah tembok boleh mendap. Juruukur ZAM SURVEY / JPS datang tiap-tiap tahun letak rod atas pin kilat tu, cek: "Eh tembok ni dah turun 3mm dari tahun lepas!"

Kait dengan TBM 01 JKR tadi - Ingat TBM 01 JKR 2.920460°N yang kau jumpa tepi jalan Alamsari tu?


PIN TU MEMANG SENGAJA DIBIARKAN TIMBUL

Ramai orang ingat tu tunggul besi buruk, padahal tu Bukti Aras (Bench Mark) kekal JPS.

JPS Putrajaya & Selangor memang design Canal Park Alamsari ni supaya ada laluan pejalan kaki + tembok aras sekali. Pin tu tak potong rata sebab nak letak staff.

Kalau kau jalan sepanjang Canal Park Alamsari dari hujung ke hujung (lebih kurang 1.2km sampai ke sempadan Sungai Tangkas), kau akan jumpa 6-8 pin stainless yang sama atas tembok kiri kanan canal.

Cuba kau jalan ikut canal tu menghala ke Putrajaya, nanti kau akan jumpa balik stesen hujan FWPP0002 + papan projek Monoli Enterprise yang kau gambar tadi. Canal Park tu akan terus masuk bawah jambatan ERL dan keluar kat Wetland Presint 11.

Koordinat bagi pin stainless Taman Canal adalah 2.927139 darjah Utara dan 101.801035 darjah Timur.


Kemudian dari Tasik tersebut terus ke Batu 3 Bangi. Melepasi Masjid Kg Batu 3 melalui jalan asal Semenyih ke Bangi. Terlihat huruf BM yang hampir pudar pada batu tembok pembentung. Berpatah balik dan meletak kereta di tepi jalan.


Setelah beberapa langkah dari kereta terus ke headwall culvert atau penahan hakisan pembentung tersebut. Bahagian kakinya terlihat plat tembaga bersama dome bulat tembaga pada bahagian tengah. Plat ini disimen pada konkrit headwall culvert ini. Satu lagi penemuan plat pada culvate yang agak berbeza seperti batu BM yang dijumpai selalu itu.


Bucu headwall pada bahagian atas kelihatan ada kesan tulisan BM berwarna biru yang agak pudar. Manakala sebelah dinding menghadap jalan ada tulisan BM berwarna merah turut pudar juga. Oleh sebab tulisan yang dispray inilah selalunya membantu Penulis mengesan batu aras atau tanda aras dengan mudah.


BM#251 merupakan B 1831 batu aras di jalan lama Kampung Batu 3 Bangi. Koordinat 2.915978 darjah Utara dan 101.815287 darjah Timur. Pembentung jalan ini mengalir anak sungai  dari tasik Serene Height bertentang dengan kampung ini. Aliran ini mengalir terus masuk ke Sungai Semenyih.


Pemandangan culvert ini bertentangan dengan bulatan besar Serene Height. Jalan asal sini banyak berubah kerana pembangunan Alam Sari dan Serene Height. Jalan lama yang bengkang-bengkok itu telah dinaik taraf oleh pemaju perumahan ini.

Jumpa dan jumpa lagi.
Selamat Memburu!
73, Jojet de 9w2dya

Tasik Impiana, Nilai Impian

  Pagi selepas bersarapan sempat singgah ke Tasik Impiana di Nilai Impian. Tasik ini bertentangan dengan Universiti Sains Islam Malaysia (US...