Batu Penanda Aras No. B 62020


 Pada 18 Ogos 2026 aktiviti riadah berjalan kaki bermula dari UNIKEB. Kereta diletakkan di situ kerana ada pelbagai kemudahan terutamanya tandas. Penggunaan tandas sebelum aktiviti fizikal sangat penting supaya tidak mengganggu tumpuan.


Batu JT TBM 5  berada di sebelah pondok bas bertentangan dengan UNIKEB. Maka, menyeberang jalan terlebih dahulu sebelum membuat kerja perekodan. Batu-batu pada misi kali inintelah dikenal pasti lebih awal. Maklumlah kedudukan batu tersebut berada dilaluan harian. Cuma masa sahaja yang menentukan misi untuk mengutip data sahaja. Maka, tarikh ini menjadi saksi perekodan berjaya dilaksanakan.


Batu JT TBM 5 dicat merah. Tidak pasti apa maksud perkataan JT. Mungkin Jabatan Telekom, tidak pasti hanya tekaan sahaja. Hanya pakar-pakar bidang kerja ukur dan pemetaan sahaja yang tahu. Koordinat 2.927078 darjah Utara dan 101.772952 darjah Timur. Nampak sahaja hentian bas bertentangan dengan UNIKEB. Situlah lokasi batu tersebut.


Kemudian berlari-lari anak terus menghala ke Pekan Bangi dari UKM. Penghujung penghadang jalan tepi selekoh dalam satu kilometer. Terdapat satu lagi batu JT TBM 4. Betul-betul terletak dihujung penghadang jalan. Lokasi laluan masuk ke tempat ambil pasir sungai berlesen.


Pada kali ini, batu JT TBM 4 ini agak lusuh. Rumput bersemak hampir menutup. Warna merah yang menutupi batu semakin pudar. Koordinat 2.923875 darjah Utara dan 101.764843 darjah Timur. Selesai kerja perekodan, usaha di teruskan hingga melepasi simpang lampu isyarat Teras Jernang. Kereta berderet menunggu giliran untuk melepasi diri.


Beberapa meter dari simpang Teras Jernang terdapat satu batu penanda aras (BM). Batu penanda aras nombor B 62020. Batu ini sudah lama dikenal pasti setelah kerja mengemas bahu jalan. Selepas kerja-kerja tersebut barulah kelihatan batu BM ini telah beralih dari kedudukan asal. Hampir menyembah bumi. Namun, ketika hendak menegakkan semula ke tempat asal tidak berjaya. Besi bawah telah berubah dan hampir patah.


Batu penanda aras ini telah senget akibat disodok jentera semasa kerja-kerja pembersihan bahu jalan. Sepatutnya para kontraktor perlu berhati-hati semasa kerja-kerja pembersihan yang dijalankan. Batu BM ini milik Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM). Harta hak milik kerajaan tidak boleh dirosakkan. Pasti kerja-kerja mengukur oleh pihak-pihak yang berkaitan terganggu akibat kerosakan ini.


Penulis berharap pihak-pihak kontraktor yang melakukan kerja-kerja di bahu jalan perlulah berhati-hati. Monumen milik negara ini berfungsi untuk kegunaan kerja mengukur dan pemetaan. Sangat penting bagi yang mengetahui fungsi dan peranan yang dimainkan. Bagi orang lain mungkin sekadar batu di tepi jalan sahaja.


Lokasi batu penanda aras nombor B 62020 tepi jalan Bangi - Kajang Laluan B17. Hadapan sedikit merupakan simpang lampu isyarat Teras Jernang.


Papan tanda tanah milik Universiti Kebangsaan Malaysia di tepi jalan Bangi-Kajang B17. Tanah hingga seberang lebuhraya Utara- selatan berdekatan susur keluar Bandar Lembah Selatan.


Perjalanan diteruskan hingga ke bangunan tinggalan Galeri Bandar Lembah Selatan. Mencari kalau-kalau ada batu yang boleh direkodkan lagi. Kemudian berpatah balik dengan berlawan arus ke UNIKEB semula. Jarak keseluruhan adalah 5.77 km dengan masa 1 jam 5 minit 46 saat. Purata langkah atau pace adalah 11:24/km.

Jumpa dan jumpa lagi
Selamat memburu!
73, Jojet de 9w2dya

GPS 01 Alamsari Bangi


 Pagi semalam sempat beriadah ke Alamsari selepas menghantar harmonic ke sekolah. Perjalanan bermula dari Laman Niaga meletak jelopi di situ sahaja. Destinasi pertama adalah The Lawan. Berjalan dari Laman Niaga ke The Lawn menggunakan susur pejalan kaki di tepi jalan utama.


Menghampiri The Lawn melintas dengan berhati-hati kerana kenderaan laju untuk pergi bekerja. Masuk laluan dari bahagian bawah atau belakang taman ini. Jumpa kolam kedua. Air agak cetek memandang musim kering kini.


Sempat buat satu pusingan lengkap laluan riadah The Lawn ini. Salah satu daripada dua taman awam yang ada di Alamsari Bangi. The Lawn ini kecil sahaja tetapi mempunyai satu padang bola sepak dan satu gelanggang futsal di samping taman permainan kanak-kanak. Peralatan senaman di taman turut disediakan pihak pemaju.



Pokok yang mengeluarkan bunga menambah keindahan taman. Pagar biru sebelah kanan itu merupakan kawasan pembinaan rumah kediaman. The Lawn dikelilingi premis kediaman yang sudah siap mahupun dalam pembinaan.


Laluan turun atau penyambung antara padang ke kolam di bawah. Pokok pine ditanam di bahu laluan menambah keindahan. Kecerunan turun agak curam juga. Masa menurun ke bawah tiada masalah. Masa nak naik ke atas terasa juga tahap intensiti yang perlu dihadapi.


Laluan tepi kolam dipagari dengan pokok hiasan. Ada sejenis tumbuhan akuatik tepi kolam tersebut. Ia seperti rumput tumbuh meninggi memainkan peranan sebagai penapis semulajadi menjernihkan air kolam tersebut.


Bergerak menyusur turun dari padang, bertemu dengan kolam pertama yang agak luas. Bersebelahan dengan rumah teres yang menghadap bahagian dapur. Mentari pagi menyinar cahaya baik untuk tenaga dan kesihatan. Bertembung dengan ramai orang melakukan aktiviti riadah seperti berjalan dan berjogging.


Laluan air turun dari kolam besar  masuk ke dalam kolam kecil. Air turun lesu dan perlahan menggambarkan musim kering kini. Walaupun begitu air tetap ada kerana kolam ini berpunca dari aliran anak-anak sungai. Maklumlah, Alamsari ini dibina di kawasan berbukit menjadi punca air Sungai Bangi. Kiranya Alamsari ini terlatak di Hulu Bangi. Namun, dahulu hanyalah ladang sahaja di sini.


Kolam kedua agak kecil. Bersebelahan jalan ke Bangi Avenue. Banyak juga tumbuhan akuatik di dalam kolam ini. Cara semulajadi menjamin kualiti air.


Hujung pembentung mengalirkan air kolam ini ke kolam sebelah yang terletak ke hadapan lagi. Pembentungan ditutup rapat hanya ada ruang udara sahaja. Maka, kita tidak tahu bahawa ada aliran air mengalir di dalam tanah bersebelahan dengan pesisir pejalan kaki. Aliran air kolam melimpah ke pembentungan mengalir ke kolam seterusnya. Sistem limpahan air yang baik memastikan air berlebihan akan keluar dari kolam mengikut saliran dan pembentungan yang dibina. Cara ini memastikan aras air kolam sentiasa terkawal.


Pemandangan dari muka pembentungan air kolam mengalir keluar terus ke pembentungan. Aliran air kolam ini mengalir dalam pembentungan terus ke kolam yang lain. Pembentungan secara tertutup ini lebih selamat dan mudah. Tidak perlu membuat pagar daripada dicerobohi orang. Lebih selamat dan terkawal. Boleh mengelakkan berlaku kemalangan seperti tergelincir jatuh ketika hujan lebat. Banyak kes kanak-kanak tergelincir jatuh longkang ketika air deras.


Aliran air keluar dari pembentungan dari tepi padang dan taman permainan kanak-kanak. Pembentungan bawah tanah di bina menyebabkan pengunjung tidak dapat melihat aliran air.


Inilah aliran air anak sungai tepi The Lawn. Sudah pastilah aliran ini yang masuk ke dalam kedua kolam tersebut. Sayangnya, aliran air ini tidak diselenggara dengan baik. Aliran nampak bersemak penuh pokok dan ada juga sampah terapung dan tersangkut. Pada masa taman ini di buka dahulu. Aliran ini sangat bersih dan terjaga keliling tebing juga. Kini, aliran air sudah tidak kelihatan.  Hanya dipembentungan sahaja dapat dilihat air yang mengalir. Namun, dalam aliran itu terdapat banyak ikan berenang-renang. Ini menunjukan airnya bersih dan bukanlah  dari sumber air buangan domestik.


Air nampak hitam, tetapi sebenarnya melihat dari dekat ia sangat jernih. Banyak pula ikan berenang-renang ke sana ke mari. Ternyata aliran anak sungai ini masih kekal walaupun persekitaran berubah menjadi kawasan kediaman moden. Usaha mengekalkan sumbar alam semulajadi ini harus diteruskan agar tidak musnah dan hancur.

Selepas bergerak keluar dari The Lawn barulah terperasan batu GPS 01 di tepi jalan. Batu GPS 01 berada di tepi jalan dari The Lawn menghala ke Galeri.


GPS 01 sama seperti TBM 02 yang dijumpai beberapa hari lalu. Syarikat firma juruukur yang sama membinanya. Plate tertera lambang JKR dan firma dapat dilihat.

Kepada yang ingin mencari batu GPS 01 buat koleksi. Koordinat tersebut boleh dilihat di atas. 2.921000 darjah Utara dan 101.802705 darjah Timur.


Kemudian jalan semakin mendaki hingga ke sempadan Serene Height. Jalan Alam Sari ke Serene Height ini mempercepatkan perjalanan dari Bandar Baru Bangi ke Semenyih.


Bergerak dari sempadan Serene Height di Jalan Alam Sari terus masuk ke Jalan Sari Iltizam. Perjalanan terus turun hingga ke The Canal Park. Sepatutnya lebih indah dan cantik menamakan taman ini dengan menggunakan bahasa Melayu sahaja. Barulah nampak semangat patriotik dalam jiwa. Sifat terlalu komersial dan mengejar status hingga sanggup menidakkan keindahan bahasa kebangsaan sendiri. Pihak berkuasa sepatutnya menyemak semula nama-nama yang digunakan agar selari dengan identiti kebangsaan. Zaman kolnial sudah berlalu. Tidak perlulah mengagungkan pengunaan bahasa penjajah.


Setelah menghampiri taman ini kelihatan banyak kereta diletakkan di bahu jalan. Petanda ramai pengunjung beriada pagi itu. Taman ini terdapat tiga kolam berbanding taman yang lagi satu tadi.


Kolam di pintu masuk itu agak besar juga. Kelihatan warnanya keruh kuning. Tiada tumbuhan akuatik berada di dasar kolam.


Laluan pejalan kaki turut diwarnakan untuk penunggang basikal. Berkongsi penggunaan bagi laluan yang sama. Maka, berhati-hati jika berselisih denga penunggang basikal.


Laluan penyambung ke kolam satu perlu mendaki sedikit. Latihan mendaki seperti bagus untuk kekuatan otot kaki. Laluannaya agak redup kerana dipagari pokok.


Sebelah penjuru kiri adalah pembentung punca air masuk ke kolam ini. Memandangkan Alam Sari ini kawasan beralun, maka banyak punca air mudah didapati. Penting pemaju tidak menggadaikan kawasan saliran air tersebut bagi mengelakkan berlakunya kejadian banjir dan tanah runtuh. Menyediakan kolam tadahan serta membina taman rekreasi merupakan pilihan yang bijak. Para pembeli rumah pasti seronok kerana ada kemudahan riadah bersama keluarga.


Laluan riadah agak luas bersimen. Tebing kolam turut luas. Jikalau banjir air masih dapat menampung kerana kawasannya amat luas sekali.


Kolam satu ini boleh dilihat terdapat tumbuhan akuatik di dalam kolam tersebut. Namun, keseluruhan kolam ini dipenuhi air sepenuhnya.


Tebing berumput hingga ke kolam amat luas sekali. Perlu turun berhati-hati untuk ke gigi air. Kebanyakan yang datang untuk beriadah semata. Bersebelahan laluan pejalan kaki berpagar memisahkan kawasan projek masa hadapan.


Bunga pokok hiasan amat lebat tergantung berdekatan dengan laluan riadah. Musim pokok hutan ini berbunga. Pokok-pokok hiasan di taman ini tidak dilabelkan.


Satu kelebihan Taman terusan ini menyediakan gelongsor gergasi. Boleh terus turun ke kolam bahagian tengah taman tanpa melalui laluan. Boleh menggunakan tangga untuk turun juga. Kemudahan tangga di sebelah gelongsor tersebut.


Penulis lebih suka memilih berjalan turun ke kolam tengah menggunakan laluan riadah sahaja. Berjalan turun lebih pantas berbanding agak mendaki semasa naik.


Kolam tengah turut disediakan kemudahan dek pemerhatian sekitar kawasan kolam tersebut. Pemandangan keseluruhan kolam dapat dilihat dari dek pemandangan tersebut.


Kelihatan air kolam ini berwarna kuning. Kemungkinan dasarnya dipenuhi lumpur. Namun, pasti boleh bertukar memandangkan sebelah taman ini pokok-pokok semakin banyak dan membesar. Pernah datang ketika awal taman ini dibuka dahulu. Sememang waktu air amat berlumpur. Ini kemungkinan kerja-kerja penarahan tanah kawasan sebelah kolam ini. Kini kekeruhan semakin hilang.


Ada dua laluan. Satu turun ke sebelah tasik. Satu lagi laluan atas untuk satu pusing  kolam. Laluan turun sebelah tasik membolehkan pengunjung menikmati pemandangan air kolam dengan lebih dekat.


Dua terusan menyalurkan air dari kolam tengah ke kolam kecil yang ketiga. Mungkin pembinaan terusan ini mengambil nama taman tersebut.


Kolam ketiga merupakan kolam yang paling kecil di taman ini. Limpahan air akan keluar melalui aliran kecil ini terus ke pembentungan. Apa yang dapat dilihat air sangat jernih untuk keluar ke pembentunga. Kemungkinan penapis guni tersebut berjaya menapis ampaian atau kelodak.


Pada kolam paling kecil ini ditanam pokok hiasan pagar keliling kolam. Selain menmbah keindahan secara tidak langsung turut berperanan sebagai langkah keselamatan.


Kembali ke kawasan masuk taman ini terus keluar semula ke jalan besar. Kali ini perlu mendaki hingga persimpangan berdekatan dengan stesen minyak sedang dalam pembinaan. Siapnya stesen minyak tersebut sudah pastilah menyediakan kemudahan terbaik bagi penghuni untuk mendapatkan bekalan petrol. Pengguna yang sering berulang-alik antara Bandar Baru Bangi dan Semenyih pasti seronok setelah stesen ini dibuka nanti. Tidak perlu lagi mencari stesen minyak yang jauh.


Meneruskan perjalanan terus ke Sari Niaga semula. Melepasi Masjid dalam pembinaan berhampiran bulatan tersebut. Jarak keseluruhan adalah 6.83 km gabungan dua taman. Jumlah masa dicatatkan adalah 1 jam 45 minit 05 saat.

Maka, kemudahan rekreasi dan riadah yang disediakan pihak pemaju haruslah digunakan sebaiknya. Perlu jaga kebersihan dan keindahannya serta tidak merosakkan kemudahan yang ada. Harta awam milik bersama menjagakannya.

Jumpa dan jumpa lagi
Selamat Memburu!
73, Jojet de 9w2dya

9M4LBJ Rumah Api Bukit Jugra, Banting


 Hari ini sempat singgah sekali lagi ke Rumah Api Bukit Jugra sempena ILLW 2026. Berlangsung selama dua hari 15 dan 16 Ogos 2026. ILLW adalah International Lighthouse Lightship Weekend. Berlangsung pada hujung minggu yang ketiga bulan ogos setiap tahun.


Tahun lepas sempat pergi dengan Damia. Tidak pada hari ini. Ada monumen menerangkan tempat bersejarah berdekatan rumah api ini. WX tengah hari ini sangat cerah. Maklumlah sudah seminggu negara diselubungi jerebu asap dari negara jiran. Alhamdulillah langit biru dan berangin di atas bukit ini.



Sebelah kiri menerangkan tentang Paragliding di Bukit Jugra. Manakala sebelah kiri pula menerangkan Balai Cerap Bukit Jugra. Aktiviti paragliding bersebelahan dengan rumah api ini menghadap ke Selat Melaka. Balai Cerap Bukit Jugra juga bersebelahan tepi jalan utama. Tarikan pelancong bagi menarik lebih ramai lagi dengan adanya monumen penerangan.


Rumah Api Bukit Jugra serta rumah lain di Semenanjung dijaga oleh Jabatan Laut. Terdapat satu lagi menara radar milik Maritim Malaysia. Maka, dapat dilihat terdapat dua menara yang mempunyai peranan dan fungsi yang berbeza.


Ketika tiba di rumah api ini perlu masuk minta izin terlebih dahulu. Rumah Api ini adalah kawasan larangan. Tidak dibenarkan masuk tanpa kebenaran. Nasib baiklah ada acara ILLW setiap tahun. Maka, operator radio amatur dapat masuk dengan kebenaran di rumah api yang dibenarkan sahaja. Peluang sebegini memang tidak dapat dilepaskan begitu sahaja.


Maklumat Rumah Api Bukit Jugra boleh diteliti pada papan info berdekatan pintu utama. Maklumat yang boleh dijadikan panduan kepada pengunjung yang datang ke Bukit Jugra ini. Sebelum ke tempat paragliding, para pengunjung akan melintasi pintu utama ini. Sudah pasti memberi pengetahuan baru terutamanya kanak-kanak.


Laluan turun ke tempat pelepasan paragliding. Sepanjang berada di rumah api kelihatan ada tiga paragliding yang sama melakukan penerbangan membawa penumpang. Pada tengah hari itu, angin agak kuat tetapi tidaklah terlalu tinggi sangat penerbangan. Banyak yang dilihat terus turun ke kawasan pendaratan sahaja. Paling seronok dapat melihat selepas pelepasan dari tebing bukit. Ia akan semakin naik dan naik akibat tujahan angin ke atas. Kemudian barulah berlegar-legar selepas mencapai ketinggian yang sesuai. Seterusnya berlegar turun hingga ke kawasan pendaratan dengan selamat.


Semasa tiba turut kelihatan ada seorang rakan turun dari kereta juga. Panggil Soi 9M2SOI bersalaman dengan beliau terlebih dahulu. Kemudian station master Saiful 9M2LDX menyambut ketibaan dengan membuka pintu pagar. Kemudian bersalaman dengan yang lain pula. Pak Rosli 9M2RHQ baru masuk ke dapur sibuk untuk menyediakan hidangan makan tengah hari.


Oleh kerana acara ILLW merupakan aktiviti komunikasi antarabangsa. Maka, jalur HF untuk komunikasi radio jarak jauh. Dua antena dipole digunakan untuk stesen 9M4LBJ dan nombor ILLW adalah MY0006.


Antena Vdipole ini menunjukkan prestasi yang membanggakan. Kebiasaannya waktu tengah hari sukar untuk mendapat mana-mana isyarat radio. Pada kali ini jalur HF masih aktif dengan pelbagai contest dan special callsign sempena sesuatu sambutan.



Sepanjang pengetahuan penulis ada dua lagi rumah api yang aktif sempena ILLW 2026. Rumah Api Tanjung Tuan, Melaka 9M4LHN dan Fort Cornwallis 9M4LFC di Padang Kota, Pulau Pinang.


Apabila ada acara istimewa seperti ILLW. Peluang untuk bertemu rakan ham yang tidak harus dilepaskan. Terutama yang ingin berjinak-jinak dengan hobi radio amatur ini. Banyak peluang mencari pengetahuan dan pengalaman boleh diperolehi. Semua kru tidak kedekut ilmu pengetahuan dan pengalaman. Mereka sanggup bertukar-tukar ilmu dan pengalaman yang ada.


Pemandangan Kuala Langat dari Bukit Jugra. Pada kali ini cuaca panas serta langit cerah. Kapal-kapal di Selat Melaka juga jelas kelihatan. Seminggu sebelum ini cuaca berjerebu. Oleh kerana sehari sebelum hujan turun dengan lebatnya. Maka, dengan izin-Nya cuaca amat baik sekali.


Antena HF biasa digunakan untuk komunikasi jarak jauh. Aktiviti dxing merentasi luar negara membolehkan komunikasi berjalan dengan baik. Faktor antena yang sesuai setelah ditala dengan baik, pastilah dapat menghasilkan sesuatu keputusan yang cemerlang.


Walaupun teknologi masa kini sangat canggih, peranan rumah api sebagai panduan navigasi kapal dagang masih relavan. Ia dapat menentukan kedudukan sesuatu tempat dan arah. Ia menjadi panduan penting kapten kapal apabila sistem navigasi satelit gagal berfungsi.



Bukit Jugra menghadap Pulau Carey. Keseluruhan pulau ini merupakan ladang kelapa sawit. Kawasan keliling turut dipenuhi hutan paya bakau.


Balai Cerap Bukit Jugra bersebelahan rumah api. Sangat penting dalam penentuan melihat anak bulan dalam kalendar Islam. Terutama penentuan anak bulan Ramadan dan Syawal yang sangat ditunggukan setiap tahun.



Batu Penanda Aras No. B 62020

  Pada 18 Ogos 2026 aktiviti riadah berjalan kaki bermula dari UNIKEB. Kereta diletakkan di situ kerana ada pelbagai kemudahan terutamanya t...